Пресс-служба ОАО "РЖД" сообщает, что в первом полугодии 2012 на реконструкцию участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и строительство железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива направлено 9,2 млрд. рублей.
В течение 2012 года компания планирует повысить качество пути на перегонах Елизаветино – Войсковицы, а также участка Веймарн – Котлы-2 – Лужская (32,1 км), ввести в эксплуатацию Владимирский путепровод, продолжить работы по электрификации ветки.
В рамках развития Усть-Лужского железнодорожного узла предусматривается завершение второго этапа строительства станции Лужская-Южная, ввод дополнительных приемо-отправочных путей на станции Лужская-Нефтяная, реконструкция станции Лужская-Северная для соединения новых терминалов и соединительных путей.
Общий объем инвестиций ОАО "РЖД" в этот масштабный проект запланирован на уровне 15,1 млрд. рублей.
В 2011 году в рамках проекта обеспечен ввод в эксплуатацию сплошных вторых путей на участке Мга – Гатчина – Веймарн – Лужская протяженностью 156 километров. В полном объеме завершена реконструкция станций (за исключением станции Мга). Продолжены работы по развитию Лужского железнодорожного узла. Введены предпортовые станций Лужская-Нефтяная, Лужская-Северная, Лужская-Южная.
Железнодорожная линия Мга – Гатчина – Ивангород – Котлы – Усть-Луга – Калище (эксплуатационная длина 271,5 км) обеспечивает транспортно-экономические связи районов Северо-Запада и Центра России с Эстонией, а также обслуживает народнохозяйственные перевозки района тяготения. Проект предполагает усиление электрификации участка Мга – Гатчина (протяженность 44 км) в связи с увеличением весовой нормы поездов, удлинение приемо-отправочных путей на девятнадцати станциях, ввод сплошных вторых главных путей протяженностью 159,1 км, строительство железнодорожного пути в обход станции Котлы (4,65 км), строительство восьми новых железнодорожных станций и разъездов, электрификацию участков Гатчина – Ивангород, Веймарн – Котлы, Котлы – Усть-Луга, Котлы – Калище общей протяженностью 180,1 км.
С 2005 по 2011 года ОАО "РЖД" инвестировало в проект уже более 45 миллиардов рублей.
По информации Пресс-службы ОАО «РЖД»